電梯突然失靈一男子被“吞噬”
安徽在線—新安晚報(bào)
9月28日下午3時(shí)許，省城金寨路和績(jī)溪路交叉口附近一家正在裝修的某商場(chǎng)大樓內(nèi)，一名工人在測(cè)試樓內(nèi)電梯運(yùn)行情況時(shí)，電梯突然失靈，該男子從六樓電梯內(nèi)摔下，當(dāng)場(chǎng)摔成重傷。被送到醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
事故發(fā)生后，該男子被合肥市120急救人員送到安醫(yī)大附院急診小區(qū)救治。記者趕到醫(yī)院時(shí)，該男子已經(jīng)死亡。據(jù)一位不愿透露姓名的年輕男子介紹，死者姓許，32歲，當(dāng)時(shí)正在測(cè)試樓內(nèi)電梯的運(yùn)行情況，忽然電梯失靈，從樓上墜下，電梯打開(kāi)后，許某已經(jīng)七竅流血。
隨后，到出事地點(diǎn)了解情況，但正在施工裝潢的工人們對(duì)此事都閉口不談。
電梯維護(hù)工慘死在電梯間 悲劇如何發(fā)生無(wú)人知曉
金羊網(wǎng)—羊城晚報(bào)
8月7日下午，位于廣州環(huán)市西路的荔珊天富鞋業(yè)寫字樓內(nèi)，一名電梯維護(hù)工人在作業(yè)時(shí)發(fā)生意外，身首異處慘死在電梯間內(nèi)。今天早上，該電梯仍處于封閉狀態(tài)。
據(jù)了解，死者年約40多歲，被發(fā)現(xiàn)時(shí)，其頭部與身體分離。“電梯突然往下掉，那工人的頭被割斷掉在電梯內(nèi)，而身體卻墜落到電梯間底部。”一商戶介紹說(shuō)，“大家都是聽(tīng)保安說(shuō)的，當(dāng)時(shí)只有死者一個(gè)人在里面，頭是怎么被割斷的沒(méi)人說(shuō)得清楚。”
今天早上9點(diǎn)左右在事故發(fā)生地看到電梯仍沒(méi)有恢復(fù)正常運(yùn)作，在電梯前面貼了告示“電梯已壞，暫時(shí)停止使用，不便之處敬請(qǐng)?jiān)彙！币幻０踩藛T告訴記者“尸體是昨天下午6點(diǎn)左右的時(shí)候被運(yùn)走的。”問(wèn)及原因保安人員和該寫字樓的物業(yè)管理人員都避而不答，只是說(shuō)“已經(jīng)處理好了”。目前，警方正在調(diào)查事故原因。
電梯沒(méi)有任何保險(xiǎn)措施 搬運(yùn)工三樓貨梯墜下身亡
東北新聞網(wǎng)
17日中午12時(shí)30分，沈陽(yáng)市東陵區(qū)南塔街遼寧友好日雜城院內(nèi)，百余人圍著地面上一具被地板革蓋著的尸體。據(jù)知情人透露，死者是半個(gè)小時(shí)前乘坐電梯時(shí)從三樓摔到了豎井里。
“我哥姓李，在這蹬倒騎驢拉腳十幾年了。”死者的弟弟斷斷續(xù)續(xù)地介紹了當(dāng)時(shí)的情況：“中午12點(diǎn)多，我哥用三輪車通過(guò)電梯往樓上運(yùn)貨。當(dāng)電梯停在三樓時(shí)，他從電梯的豎井中掉了下來(lái)。”
工友隨后把他從距地面半米多深的電梯井里抬了出來(lái)。“他倒在電梯井里，頭上都是血，當(dāng)時(shí)人就不行了。”一位工友說(shuō)。
“電梯也沒(méi)有縫，怎么能掉下來(lái)呢？”圍觀的人紛紛猜測(cè)著老李的死因。一自稱是日雜城負(fù)責(zé)人的遲先生說(shuō)：“他乘坐的是貨梯，前后各有一個(gè)門，前后門都有開(kāi)關(guān)。電梯停在三樓時(shí)，他應(yīng)從后門出去，可是前門卻開(kāi)了，結(jié)果他從電梯箱和墻的空隙處掉下去的。電梯管理員聽(tīng)到有聲音，轉(zhuǎn)頭一看人就沒(méi)影了。”據(jù)遲先生講，當(dāng)時(shí)電梯里只有死者和電梯管理員兩個(gè)人，電梯管理員正接受警方調(diào)查。
在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，出事的電梯已經(jīng)被關(guān)閉。電梯三樓梯口的按鈕已經(jīng)損壞，金屬觸點(diǎn)暴露在外。在這個(gè)市場(chǎng)，一共有六部由同一廠家生產(chǎn)、型號(hào)相同的電梯。在出事電梯旁邊的一部電梯上，了解了它的工作方式：電梯上行時(shí)，前門關(guān)閉，當(dāng)?shù)竭_(dá)相應(yīng)樓層時(shí)，貨物與人從后門進(jìn)入大樓。
值得一提的是，在老李墜落的電梯前門上有一個(gè)彈簧卡鎖，只要輕輕一按，前門就能打開(kāi)，而且沒(méi)有任何保險(xiǎn)措施。前門打開(kāi)后就露出了豎井的墻面，兩者之間有30厘米左右寬的縫隙，死者正是從這個(gè)縫隙里掉下去的。
17日下午1時(shí)30分，東陵區(qū)質(zhì)量監(jiān)督局等部門的工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。
被困電梯18小時(shí)險(xiǎn)凍死
2005年12月05日 大眾網(wǎng)—半島都市報(bào)
電梯驚魂被凍一夜終被發(fā)現(xiàn)
《半島都市報(bào)》報(bào)道：從12月3日下午3時(shí)到4日上午9時(shí)，打工者小丁被困在溫哥華花園的電梯中整整18個(gè)小時(shí)！在其親戚將其從電梯中救出時(shí)，又冷又餓又驚恐的他已全身僵硬。醫(yī)生說(shuō)：“幸虧小伙子胖點(diǎn)兒，不然就可能被凍死了！”而據(jù)小丁說(shuō)，他曾向一男青年求救，之后有人來(lái)修過(guò)電梯，見(jiàn)修不好后就沒(méi)人管了。
打工青年電梯驚魂被凍一夜終被發(fā)現(xiàn)
12月4日上午8時(shí)許，一市民打電話告訴記者，說(shuō)有個(gè)人被困在溫哥華花園4號(hào)樓2單元的電梯里了！記者隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)，“人已經(jīng)被困一整夜了！”參與救人的陳先生說(shuō)，被困者小丁是他的親戚，今年剛剛19歲。
透過(guò)電梯被強(qiáng)行撥開(kāi)的門縫，記者看到小丁蜷縮在地上、雙眼微閉、全身顫抖，幾乎沒(méi)有力氣多說(shuō)一句話。“我早上7時(shí)許從這里走過(guò)，聽(tīng)到電梯中有人喊救命。”市民張先生說(shuō)，里面的人說(shuō)他已經(jīng)被困在電梯里一整夜時(shí)，他還以為是在開(kāi)玩笑。很快他發(fā)現(xiàn)不是玩笑，忙電話通知了他的家屬。
發(fā)現(xiàn)有記者在拍照物業(yè)保安瞬間蒸發(fā)
家屬找來(lái)了物業(yè)，研究后發(fā)現(xiàn)，電梯被卡在了2樓與3樓之間的位置，物業(yè)的電梯管理員將電梯調(diào)整到了3樓。就在大家準(zhǔn)備開(kāi)門救人時(shí)，維修工發(fā)現(xiàn)有媒體記者正在采訪。“把電梯升到 14樓去，別讓記者拍到了。”不知誰(shuí)喊了一聲，電梯急速地升到了 14樓。當(dāng)各媒體記者趕到14樓時(shí)，所有的物業(yè)、保安、電梯工“蒸發(fā)”了，而電梯門依然緊閉，小丁還被困其中！“他們?cè)趺茨軄G下人不管？”無(wú)奈之下，陳先生忙找來(lái)了在附近干活的工人，強(qiáng)行將電梯門撬開(kāi)。
又冷又餓加上恐懼被救出時(shí)像個(gè)雕塑
小丁被抬出來(lái)時(shí)，整個(gè)身體僵硬，始終保持著蹲立姿勢(shì)，像雕塑一般。抱在胸前的雙手不停地顫抖，身體的各關(guān)節(jié)都無(wú)法活動(dòng)。隨后趕到的120救護(hù)車將處于半昏迷狀態(tài)的小丁送到了浮新醫(yī)院搶救。此時(shí)已經(jīng)是12月4日上午9時(shí)，小丁被困了整整18個(gè)小時(shí)！
醫(yī)生檢查發(fā)現(xiàn)，小丁的體溫只有35℃，處于僵直狀態(tài)。主治醫(yī)生徐大夫告訴記者，由于又冷又餓又恐懼，小丁的血管出現(xiàn)了嚴(yán)重的收縮，他的整個(gè)身體都是青紫的，心臟功能也受到了嚴(yán)重影響，剛剛?cè)朐簳r(shí)心跳每分鐘不到60下，腦部也因缺氧出現(xiàn)了一定的意識(shí)迷糊。“幸虧小伙子胖點(diǎn)兒，不然就可能被凍死了！”檢查后，醫(yī)生給小丁采取了升體溫、補(bǔ)營(yíng)養(yǎng)、吸氧等治療措施。而據(jù)了解，小丁至少需要一個(gè)星期才能逐步恢復(fù)。
曾經(jīng)有人來(lái)修電梯見(jiàn)修不好悄悄走了
經(jīng)過(guò)一番治療和休養(yǎng)，下午 4時(shí)許，小丁逐漸緩了過(guò)來(lái)。小丁告訴記者，他在3樓為一業(yè)主裝修房子，12月3日下午3時(shí)許，干完活后他乘電梯下樓，可電梯剛啟動(dòng)兩秒鐘，突然一晃就卡殼了！電梯里頓時(shí)一片漆黑，電梯門一下自動(dòng)閃開(kāi)，冷風(fēng)呼呼地往里吹。“我大喊救命，可喊了十多分鐘也沒(méi)有人應(yīng)答”。“大約過(guò)了兩小時(shí)，我聽(tīng)到有腳步聲。”小丁于是又大喊救命。“透過(guò)門縫，我看到有個(gè)穿黑皮衣的男青年走過(guò)來(lái)，我以為這次可有救了。”男青年一邊安慰他，一邊找來(lái)了一些人。隨后小丁聽(tīng)見(jiàn)1樓電梯間里傳出了錘子敲擊的聲音。 “他們像是在修電梯。”小丁回憶，當(dāng)時(shí)那些人還在和他說(shuō)話，由于聲音不大，他隱約聽(tīng)到對(duì)方是在說(shuō)電梯不大好修。敲擊聲持續(xù)了近一個(gè)半小時(shí)，隨后，這種聲音消失了。
寒風(fēng)刺骨不敢睡去薄膜裹身苦熬一夜
受寒潮影響，12月3日青島急劇降溫，只穿了一件毛衣一件外套的小丁又餓又冷。黑暗中，電梯四壁冷冰冰的，小丁不敢靠著墻，實(shí)在凍得不行了，小丁想跑跑取暖，但懸在半空的電梯吱吱嘎嘎的響聲讓他覺(jué)得電梯隨時(shí)可能墜落。“我不敢再動(dòng)了，就坐在一塊別人丟棄的木板上。”小丁說(shuō)：“我不能讓自己凍死啊！”他突然發(fā)現(xiàn)電梯壁上還殘留著一些沒(méi)有脫落的包裝薄膜，就全部撕了下來(lái)，裹在身上。因電梯還開(kāi)著縫，颼颼的冷風(fēng)擠進(jìn)電梯間，一層薄薄的薄膜實(shí)在難抵刺骨的寒風(fēng)。在寂靜中，一陣陣倦意襲來(lái)，“我不能睡，睡著了肯定凍死了。”小丁開(kāi)始不停地和自己說(shuō)話……小丁說(shuō)，那一夜是他有生以來(lái)最漫長(zhǎng)的一夜。不知道過(guò)了多久……一絲光線透了進(jìn)來(lái)，小丁知道自己熬了過(guò)來(lái)！聽(tīng)到一陣腳步聲，他興奮地拼了全力喊救命，但發(fā)出的聲音是那樣的古怪……
緊急電話全是擺設(shè)困人電梯該由誰(shuí)管
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)小區(qū)，已不是第一次發(fā)生電梯困人事件了。
青島新天發(fā)展公司是該小區(qū)的物業(yè)，對(duì)于電梯的管理，其工作人員稱目前小區(qū)沒(méi)有完全交付電梯還屬于開(kāi)發(fā)商管理。但小區(qū)售樓處的售樓小姐稱，房子已基本賣光，物業(yè)已經(jīng)進(jìn)駐，電梯應(yīng)屬于他們管理。采訪中，電梯涉及的各方一直強(qiáng)調(diào)沒(méi)有收到報(bào)警信息。“電梯內(nèi)有緊急求助電話和報(bào)警按鈕，被困的人為啥不打電話？”甚至有人將被困18個(gè)小時(shí)的責(zé)任歸咎于小丁太笨。
為驗(yàn)證這些說(shuō)法的真實(shí)性記者在出事電梯內(nèi)進(jìn)行了測(cè)試——緊急電話處于關(guān)機(jī)狀態(tài)即便電梯門敞開(kāi)著，手機(jī)也無(wú)法收到任何信號(hào)；按下緊急按鈕指示燈亮了，卻沒(méi)有任何報(bào)警聲，而等了近半個(gè)小時(shí)，也沒(méi)有人趕到現(xiàn)場(chǎng)處理……
采訪中，該電梯的生產(chǎn)者東洋電梯青島辦事處的張經(jīng)理說(shuō)，電梯剛剛交付，目前沒(méi)有與物業(yè)設(shè)置通訊連接，而手機(jī)信號(hào)增強(qiáng)器也沒(méi)有安裝。
傷人電梯多“卡”在扯皮上
12月5日，本報(bào)《被困電梯18小時(shí)險(xiǎn)凍死》引起讀者強(qiáng)烈反響。當(dāng)天，該小區(qū)開(kāi)發(fā)商環(huán)宇（青島）發(fā)展有限公司表示承擔(dān)責(zé)任，并全力追查當(dāng)時(shí)見(jiàn)死不救的“神秘人”。據(jù)了解，島城4000余部電梯中，兩成以上在帶病運(yùn)轉(zhuǎn)！如何讓電梯少鬧懸，讓市民不再聞“梯”色變進(jìn)行了一番調(diào)查。
環(huán)宇承擔(dān)電梯困人責(zé)任
打工青年小丁在冬夜被困電梯18小時(shí)！12月5日發(fā)表該文后，讀者反響強(qiáng)烈。12月5日，再次來(lái)到浮新醫(yī)院，醫(yī)生說(shuō)，經(jīng)治療，小丁的精神狀態(tài)已好多了，但由于被困時(shí)間較長(zhǎng)和寒冷，小丁心肌受到損傷。
“這起事故與物業(yè)無(wú)關(guān)。”新天物業(yè)公司趙副主任說(shuō)，整個(gè)花園小區(qū)50座電梯，他們已經(jīng)接收30座，而肇事的4號(hào)樓2單元電梯并沒(méi)有和開(kāi)發(fā)商完成交接手續(xù)。在物業(yè)的值班記錄上看到，事發(fā)的4號(hào)樓，在10月21日到11月14日不到一個(gè)月的時(shí)間里竟發(fā)生了7起電梯事故，僅電梯困人事故就占了3起。
下午，開(kāi)發(fā)商環(huán)宇（青島）發(fā)展有限公司的王副經(jīng)理從濟(jì)南趕來(lái)，他表示愿對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。“小伙子還在醫(yī)院，不能因?yàn)闆](méi)有找到事故承擔(dān)的責(zé)任人而不管不問(wèn)。”隨后，他和東洋電梯代理方張經(jīng)理到浮新醫(yī)院將小丁的醫(yī)藥費(fèi)交上并支付了2000元生活補(bǔ)助。據(jù)了解，質(zhì)監(jiān)執(zhí)法人員已經(jīng)對(duì)開(kāi)發(fā)商下達(dá)了口頭整改通知書，要求限期整改。同時(shí)，開(kāi)發(fā)商、物業(yè)、施工方和電梯廠商4家單位將聯(lián)合追查當(dāng)時(shí)見(jiàn)死不救的“神秘人”。
帶病電梯“治療費(fèi)”該誰(shuí)出
在土地資源日益稀缺的青島，要建設(shè)節(jié)能、省地住宅，高層建筑成了一種趨勢(shì)，電梯也自然成了一種市民離不開(kāi)的“交通工具”。然而這個(gè)“交通工具”的安全問(wèn)題卻讓不少市民為之擔(dān)憂。
兩成電梯帶病運(yùn)轉(zhuǎn)
在短短不到半年的時(shí)間，青島市區(qū)僅媒體報(bào)道的電梯事故已經(jīng)多達(dá)6起
6月13日，在發(fā)達(dá)商廈電梯出現(xiàn)故障，有人為上班徒步爬上26樓。6月18日，發(fā)達(dá)商廈一部電梯突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，4乘客被困一個(gè)多小時(shí)。6月20日，在山東路華宇大廈，兩批人先后被困電梯，后周圍群眾接到求救后將其救出。10月26日，金都花園電梯從四樓突然墜落到負(fù)二層，10多名乘客被困數(shù)十分鐘被保安救出。11月29日，中南公寓大廈一電梯故障造成9人被困，后自救成功。12月3日，在溫哥華花園打工者丁力被困電梯18小時(shí)之久，險(xiǎn)些凍死。
從市質(zhì)監(jiān)局特檢處了解到，目前青島共有4000余部電梯，這個(gè)數(shù)字隨著新樓盤的開(kāi)盤不斷增加。“這么多電梯中有兩成以上存在著各種各樣的問(wèn)題！”質(zhì)監(jiān)局工作人員說(shuō)，這么多帶病電梯，出現(xiàn)電梯鬧懸的事件也就不奇怪了。
電梯應(yīng)半月一保養(yǎng)
據(jù)介紹，只有每年“體檢”后獲得了“安全檢驗(yàn)合格證”，電梯才能投入使用。而發(fā)現(xiàn)，這些鬧懸電梯內(nèi)卻往往都掛著質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的“安全檢驗(yàn)合格證”。“掛著安全證還頻頻出事，這證難道是擺設(shè)？”曾被電梯“卡”過(guò)的市民張先生這樣說(shuō)道。
市質(zhì)監(jiān)局特檢處的呂工介紹說(shuō)：“想要保證電梯安全運(yùn)行，僅僅靠質(zhì)監(jiān)部門一年一次的電梯‘體檢’是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。‘安全檢驗(yàn)合格證’只是對(duì)電梯整體機(jī)械性能做檢查后檢驗(yàn)合格的證明。電梯想要運(yùn)行安全，按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)必不可少。”按照國(guó)務(wù)院頒布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯應(yīng)當(dāng)至少每15天進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查。采訪中發(fā)現(xiàn)，能按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)的非常少，很多物業(yè)公司甚至都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)法規(guī)。
呂工透露，針對(duì)電梯維護(hù)不規(guī)范的情況，執(zhí)法部門將在近期內(nèi)開(kāi)展專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。對(duì)于沒(méi)有按照規(guī)程進(jìn)行維護(hù)的單位，業(yè)主們也可以撥打質(zhì)監(jiān)局公開(kāi)電話12365進(jìn)行舉報(bào)。
高額保養(yǎng)費(fèi)誰(shuí)埋單
“按照15天保養(yǎng)一次的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，超過(guò)兩年保修期后，一部電梯一年的保養(yǎng)費(fèi)用大約要在4000元到10000元左右。”呂工說(shuō)，正是頗高的保養(yǎng)費(fèi)沒(méi)有人愿意埋單，導(dǎo)致了電梯維護(hù)中出現(xiàn)的諸多不規(guī)范現(xiàn)象。
“我們也有我們的難處！”一家物業(yè)公司的負(fù)責(zé)人表示，目前按照物價(jià)局相關(guān)規(guī)定收取的電梯費(fèi)，除去了電梯運(yùn)行的各種成本后基本所剩無(wú)幾，一旦過(guò)了保修期根本無(wú)力支付相應(yīng)的保養(yǎng)費(fèi)。因此往往是等到電梯真的跑不了了，才會(huì)通知廠家來(lái)維修。
而業(yè)主們則提出，電梯是房屋的配套設(shè)施，根據(jù)《青島市物業(yè)管理?xiàng)l例》，物業(yè)有責(zé)任進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。“物業(yè)費(fèi)都交了，還要我們交什么錢？”做過(guò)工程的市民張先生給記者算了筆賬，一部電梯的價(jià)格在30萬(wàn)元左右，使用壽命為30年，如果每年再投入1萬(wàn)元的保養(yǎng)費(fèi)，等更換電梯時(shí)交納的保養(yǎng)費(fèi)又夠買部新電梯了。
正是因?yàn)檫@種各說(shuō)各理的情況，最終導(dǎo)致了電梯保養(yǎng)費(fèi)的扯皮“官司”。據(jù)記者了解，目前青島市還沒(méi)有任何一部法規(guī)明確到電梯保養(yǎng)費(fèi)該由誰(shuí)承擔(dān)。
外地做法可以借鑒
電梯安全的重要性顯而易見(jiàn)，國(guó)內(nèi)一些城市在確保電梯運(yùn)行安全方面已推出了很多好的舉措，如上海、北京、廣州等城市先后推出了電梯安全管理規(guī)定，為電梯安全運(yùn)行提供了制度保障。
同時(shí)，為了防止電梯維修保養(yǎng)責(zé)任的扯皮，南京市還規(guī)定，住宅電梯的維修費(fèi)由開(kāi)發(fā)商提前交納，專款專用；上海市則將電梯維修監(jiān)督中心的監(jiān)督電話與“110”等應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)實(shí)行24小時(shí)聯(lián)動(dòng)，以便于發(fā)生危險(xiǎn)后，公安部門迅速開(kāi)展?fàn)I救。
電梯出故障 一工人墜下身亡
東方早報(bào)
9月8日晚上7時(shí)50分左右，虹口區(qū)車站南路與新市南路十字路口處尚未完工的四季沙龍公寓內(nèi)，一電梯運(yùn)行至六至七樓之間時(shí)突然出現(xiàn)故障：電梯卡在樓層中間停止了運(yùn)行。然而相關(guān)人員在隨后的營(yíng)救過(guò)程中，又發(fā)生了不幸：電梯內(nèi)一名工人不幸跌落樓底身亡。
趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，公寓門口圍滿了人，警方已經(jīng)封鎖了事故現(xiàn)常透過(guò)門縫，可以看到樓內(nèi)正在裝修。夜色中，門口處拉起的“遵章守法關(guān)愛(ài)生命”的八字條幅格外顯眼。
據(jù)知情人士透露，電梯卡在六至七樓中間時(shí)，幾名工人被困在里面。不久，相關(guān)人員就前來(lái)營(yíng)救。然而在營(yíng)救過(guò)程中，電梯內(nèi)一名男子在向上爬的過(guò)程中，腳底突然踏空，從夾縫中墜下，不幸身亡。
四季沙龍公寓現(xiàn)場(chǎng)施工的幾名負(fù)責(zé)人稱自己為上海百安居的員工，但拒絕接受進(jìn)一步采訪。
兩電梯工30樓墜下死亡90分鐘后才報(bào)120
新華網(wǎng)上海頻道７月１２日消息：昨天上午，徐匯區(qū)襄陽(yáng)北路一工地內(nèi)，兩名工人在30樓安裝電梯時(shí)不慎墜下，摔在大樓地下一層的腳手架上死亡。令人感到奇怪的是：8∶30左右發(fā)生的事故，120直到9∶59才接到求救電話。10∶40，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該工地門口已經(jīng)圍了不少群眾，警方已經(jīng)封鎖了現(xiàn)場(chǎng)，醫(yī)務(wù)人員和消防人員正在進(jìn)行緊張的搶救工作。
一名工人告訴記者：“8∶30左右，突然聽(tīng)見(jiàn)‘砰’的一聲巨響，大家連忙循聲趕到出事現(xiàn)場(chǎng)。”從一樓往下看，兩名工人身體摔在腳手架上，無(wú)法動(dòng)彈，地上流淌著鮮血，但似乎還有微弱的氣息。還有另兩名工人掛在樓上的鋼索上。
現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)工地負(fù)責(zé)人告訴記者，事故發(fā)生后，按照慣例，他們向公司上級(jí)匯報(bào)了事故的情況，并立即向徐匯區(qū)安監(jiān)站報(bào)告了有關(guān)情況，然后就開(kāi)始組織工人自行進(jìn)行營(yíng)救，設(shè)法將二人抬出地下一層。但一直到9∶59還沒(méi)有任何結(jié)果。于是他們才撥打120急救電話。
接到電話后，醫(yī)護(hù)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。從地面往下看，兩名工人的身體已被腳手架的鋼管戳穿，當(dāng)時(shí)地上的鮮血已經(jīng)開(kāi)始凝固，生還的可能性極其微小。由于事故現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，營(yíng)救工作十分緩慢。13∶20左右，兩名墜樓工人終于被抬出來(lái)，但已經(jīng)死亡。
兩名墜樓者均為男性，是上海其士電梯工程有限公司的工人。當(dāng)時(shí)，他們一共4人在30樓吊裝電梯的起重等設(shè)備。他們?cè)诙纯谏洗盍藘蓧K木板，站在上面作業(yè)，沒(méi)想到木板突然斷裂，二人當(dāng)即墜了下去，另二人死命拉住電梯鋼索才撿回性命。
逃離故障電梯 女乘客墜亡
金黔在線訊 8月1日，一年輕女子在遵義獅山大酒店電梯內(nèi)被困后,扒開(kāi)電梯門試圖跳出電梯,不料從電梯轎廂與墻體的縫隙摔下死亡。
據(jù)了解,該酒店的這臺(tái)電梯已經(jīng)運(yùn)行了3年,此前未出現(xiàn)明顯的異常情況。據(jù)酒店有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,8月1日晚6時(shí)35分,一名20歲左右的女子在該酒店3樓進(jìn)入電梯準(zhǔn)備下樓。估計(jì)當(dāng)時(shí)樓上有人等待電梯,正在執(zhí)行上行指令的電梯仍然按程序上行。該女子以為電梯出了故障,便在電梯操作面板上反復(fù)按不同的鍵。
錄像顯示,該電梯升至5樓與6樓之間時(shí)突然停止,電梯內(nèi)所有的按鍵全部失靈。其間,該女子掏出手機(jī)欲撥打電話,但不知是什么原因,該女子撥了幾下后又將手機(jī)放回包中。據(jù)酒店工作人員介紹,該電梯內(nèi)已經(jīng)在數(shù)月前覆蓋了手機(jī)信號(hào)。
記者從監(jiān)控錄像上看到,事發(fā)時(shí)電梯轎廂內(nèi)僅有該女子一名乘客。電梯驟停后,她努力用雙手將電梯轎廂門扒開(kāi)一道縫,然后將一條腿塞進(jìn)門縫,試圖將門弄開(kāi)。據(jù)酒店工作人員介紹,一般情況下,電梯轎廂的門在關(guān)閉后很難打開(kāi)。但根據(jù)錄像顯示,該女子照此方式反復(fù)試驗(yàn)了幾次后,終于將轎廂門打開(kāi)。接著,該女子慢慢靠近轎廂門與墻體縫隙,面朝電梯,一點(diǎn)點(diǎn)往下滑。該女子整個(gè)身子完全離開(kāi)電梯轎廂后,立即從錄像監(jiān)控畫面上消失,電梯的轎廂門則自動(dòng)關(guān)閉。
據(jù)了解,該女子系成都某公司駐遵義的銷售員,當(dāng)天進(jìn)酒店是與從成都來(lái)的公司領(lǐng)導(dǎo)談工作。當(dāng)酒店電梯失靈后,電梯工人試圖按照緊急程序重新啟動(dòng)電梯時(shí),發(fā)現(xiàn)電梯沒(méi)有反應(yīng)。后來(lái),維修工人打開(kāi)底樓的地下室,發(fā)現(xiàn)一具女尸已將電梯應(yīng)急開(kāi)關(guān)壓住。
據(jù)酒店工作人員分析,估計(jì)該女子當(dāng)時(shí)扒開(kāi)電梯門后,試圖從電梯內(nèi)直接跳到5樓,誰(shuí)知轎廂門和樓層的廳門先后自動(dòng)關(guān)閉,導(dǎo)致她從電梯與墻體的縫隙中摔下身亡。
目前,遵義警方、技監(jiān)部門及電梯廠商工作人員已介入調(diào)查,查找事故發(fā)生的具體原因。
電瓶叉車墜入電梯，駕駛員被擠壓致死的事故
一、 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：
在市區(qū)一家倉(cāng)儲(chǔ)公司內(nèi)的一幢倉(cāng)庫(kù)大樓內(nèi)，一輛正在四樓作業(yè)的2噸電瓶叉車裝滿貨物開(kāi)向已打開(kāi)層門的電梯，準(zhǔn)備向轎廂卸貨。突然電瓶叉車前輪墜入電梯轎廂，導(dǎo)致后輪懸在四樓的作業(yè)面（見(jiàn)圖），正在駕駛的車輛駕駛員一下子被擠壓在電瓶鏟車與電梯轎廂上檐。駕駛員在送往醫(yī)院的路途中上不治身亡。
二、原因分析
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和分析情況造成事故的原因是：
1、該企業(yè)使用的電瓶鏟車缺少駐車制動(dòng)裝置，其行車制動(dòng)裝置松弛，不能有效制停，而車輛的制動(dòng)聯(lián)鎖裝置沒(méi)有設(shè)置，整車又沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全檢測(cè)檢驗(yàn)。
2、 電梯的層、轎門電氣安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置被人為用線捆扎（見(jiàn)圖），造成門鎖安全保護(hù)裝置失效，使得電梯在開(kāi)門狀況下可以上下運(yùn)行。
3、由于電梯操作人員為了貪圖作業(yè)方便，把電梯的層、轎門電氣安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置用線捆扎，使得電梯在開(kāi)門狀況下可以上下運(yùn)行，鏟車駕駛員在沒(méi)有看清電梯停靠位置便駛?cè)朕I廂，造成慘禍發(fā)生。也說(shuō)明了該企業(yè)在特種設(shè)備安全管理上出現(xiàn)明顯漏洞，安全責(zé)任制行同虛設(shè)。
電梯發(fā)瘋 乘客驚魂血壓升高 酒店不道歉
—摘自《人在深圳》網(wǎng)
6月20日下午，浙江商人王先生到羅湖一家四星級(jí)酒店看望朋友，沒(méi)想到酒店的電梯突然失控“發(fā)瘋”，載著他在1樓到18樓之間“上躥下跳”達(dá)10分鐘。事后，王先生要求酒店賠償其精神損失1000元并公開(kāi)道歉，酒店則表示可賠其代金券1000元，但“沒(méi)什么可道歉的”。
電梯突然“發(fā)瘋”
20日下午2時(shí)許，王先生到×××酒店18樓去看一個(gè)朋友。“走進(jìn)電梯，門剛合上”，我就感覺(jué)電梯的速度比平時(shí)快了許多，急速向上躥去！”王先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)有些不對(duì)勁兒，趕緊按下18樓的按鈕，卻沒(méi)有任何反應(yīng)，又按了其他樓層按鈕，還沒(méi)反應(yīng)。正害怕著，電梯已到了18樓，可門卻沒(méi)有開(kāi)，突然從天而降似地疾速滑落到1樓，門又未開(kāi)，猛地又沖天而起，上到了18樓。王先生說(shuō)他立即想到呼救報(bào)警器，可發(fā)現(xiàn)電梯里沒(méi)有。還好，電梯里張貼著酒店餐廳的電話，他用手機(jī)撥過(guò)去，對(duì)接電話的人大喊“救命”。隨后，王先生撥打了110,警察表示馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)。
“后來(lái)在17樓電梯開(kāi)門了，我?guī)缀跏桥莱鋈サ摹！蓖跸壬f(shuō)：“一看手表，才知道被折騰了10多分鐘，電梯至少在1樓到18樓間上下了七八個(gè)來(lái)回。”
索賠千元精神損失
王先生說(shuō)，酒店前廳部經(jīng)理范璐小姐和酒店的日籍總經(jīng)理中澤直美女士首先向王先生賠禮道歉，并將王先生送到醫(yī)院檢查。在孫逸仙心血管醫(yī)院，王先生經(jīng)檢查血壓為170/110,遠(yuǎn)超出正常值，醫(yī)生建議其去人民醫(yī)院做腦、心電圖。在人民醫(yī)院做心電圖過(guò)程中，王先生感到惡心想吐，醫(yī)生建議留院觀察。王先生表示，電梯故障讓他遭受巨大驚嚇，酒店必須賠償其1000元精神損失費(fèi)，所有賠款他將捐給希望工程。酒店方面稱不同意賠現(xiàn)金，只同意賠1000元代金券。
酒店表示“沒(méi)什么可道歉的”
昨天上午，記者在×××酒店的監(jiān)控錄像看到，王先生20日下午2時(shí)28分走進(jìn)電梯，38分出電梯，事故持續(xù)10分鐘。×××酒店的一位高姓經(jīng)理說(shuō)：“我們的電梯是芬蘭產(chǎn)的KONE，世界名牌。電梯維修公司還沒(méi)給結(jié)果，不過(guò)，哪家電梯敢說(shuō)不出毛病？”
昨晚，王先生向記者表示，除了精神賠償金，他還要求×××酒店向他公開(kāi)道歉。而對(duì)王先生的此要求，×××酒店前廳部范經(jīng)理表示：“我們做了所有該做的事，沒(méi)什么可道歉的。”
深圳電梯被卡造成1人墜亡
2007年04月25日 深圳新聞網(wǎng)
昨日(24日)上午，寶安區(qū)沙井街道金達(dá)五金塑膠廠發(fā)生一起慘劇：該廠五金大樓7＃電梯上升至4、5層之間時(shí)突然卡住不動(dòng)，2名工友和2名供貨商被困；由于電梯頂部漏雨，加上電梯內(nèi)散發(fā)刺激性氣味，4名被困者爬上電梯頂部天窗逃生，其中一名工友不幸墜樓身亡。
傷殘工友不幸墜亡
昨日下午2時(shí)許，該廠一工友致電本報(bào)稱，當(dāng)日上午9點(diǎn)左右，廠內(nèi)五金大樓7＃電梯突然停在4、5樓之間，電梯門怎么也打不開(kāi)。電梯里有一桶要運(yùn)送到電鍍車間的鹽酸，鹽酸揮發(fā)出大量煙霧，被困在電梯內(nèi)的4人熏得難受，他們打電話給廠里求救，卻無(wú)人接聽(tīng)，4人只好從電梯頂部的逃生窗口爬出去，其中3人最終脫險(xiǎn)，但手部有殘疾的工友杜開(kāi)理不幸從電梯與墻面之間的空隙處掉到一樓當(dāng)場(chǎng)死亡。
記者趕到該廠后，看到出事的電梯已經(jīng)被質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)部門查封。記者找到了死者的親屬和逃生出來(lái)的工友朱瑞明。據(jù)朱瑞明介紹，當(dāng)日上午接近9點(diǎn)鐘，兩名供貨商運(yùn)來(lái)一些貨物，他跟杜開(kāi)理陪著供商貨送貨。當(dāng)4人乘坐五金大樓7號(hào)電梯到達(dá)4、5層之間時(shí)，電梯突然卡住不動(dòng)。當(dāng)時(shí)天正下著大雨，電梯頂部漏水，電梯內(nèi)散發(fā)出刺激性的氣味，大約過(guò)了20分鐘，仍沒(méi)有救援人員到來(lái)，4人于是決定爬上電梯天窗，從上面逃生。朱瑞明第一個(gè)爬上去，站在電梯頂部一側(cè)，2名供貨商隨即爬了上來(lái)，站在他附近，杜開(kāi)理是最后一個(gè)爬上來(lái)的。不久，傳出“叭”的一聲響，朱瑞明轉(zhuǎn)身一看，杜開(kāi)理不見(jiàn)了，2名供貨商告訴他，杜開(kāi)理自己不小心掉下去了。對(duì)于電梯內(nèi)當(dāng)時(shí)送的是什么貨，朱瑞明對(duì)記者說(shuō)不清楚，廠方一位負(fù)責(zé)人表示電梯已經(jīng)被查封，具體是什么貨也不清楚。
記者采訪死者的多名工友及聞?dòng)嵹s來(lái)的多名親屬。死者的一位親戚、同時(shí)也是杜開(kāi)理的工友告訴記者，事發(fā)后，率先爬出電梯的朱瑞明當(dāng)時(shí)告訴工友們，電梯內(nèi)有鹽酸、硫酸、燒堿等化學(xué)物品，雨水落到化學(xué)物品上后，散發(fā)出非常刺鼻的氣味，幾個(gè)人困在里面有半個(gè)小時(shí)后，實(shí)在受不了，就想到爬電梯，結(jié)果杜開(kāi)理出了意外。但當(dāng)安監(jiān)、公安等部門的工作人員來(lái)調(diào)查時(shí)，朱瑞明的說(shuō)法有了很大改變，基本跟對(duì)記者所說(shuō)的一樣。
死者的兒子稱，杜開(kāi)理進(jìn)這家廠有3年多了，去年9月，杜開(kāi)理發(fā)生工傷事故，右手兩根指頭被切斷。經(jīng)鑒定，杜開(kāi)理8級(jí)傷殘，應(yīng)得賠償金有7萬(wàn)多元，但是他一直沒(méi)有得到這筆錢。一個(gè)多月以前，廠方安排杜開(kāi)理上班，負(fù)責(zé)操控經(jīng)常出故障的7＃電梯，他本人也想拿到賠償后回老家。
廠方承諾妥善處理善后事宜
該廠經(jīng)理金先生等人接受記者采訪時(shí)表示，廠方給所有工人買了醫(yī)療、養(yǎng)老等保險(xiǎn)。杜開(kāi)理去年出了工傷事故后，直到4月初才做完工傷鑒定，所以一時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的賠償，并不是廠方或者相關(guān)部門拖著不給。杜開(kāi)理傷愈后，廠方不可能辭退他，所以就酌情安排他干些輕活，但沒(méi)有安排他去操作電梯。金經(jīng)理向記者出示了廠內(nèi)幾部電梯的安全檢驗(yàn)報(bào)告等資料，強(qiáng)調(diào)電梯本身沒(méi)有問(wèn)題。
金經(jīng)理說(shuō)，事發(fā)后，跟死者同廠打工的老鄉(xiāng)以及聞?dòng)嵹s來(lái)的親友情緒比較激動(dòng)，廠方能夠理解，給他們安排了食宿，同時(shí)也向公安等部門報(bào)了案，廠方肯定會(huì)全力配合政府部門調(diào)查、妥善處理善后事宜。
乘客失足跌入井道死亡
1.1 事故經(jīng)過(guò)
1995年9月15日廣州市東山區(qū)一部住宅客梯因控制系統(tǒng)故障突然停在6～7層之間，司機(jī)將轎廂門扒開(kāi)后，又將6層層門聯(lián)鎖人為脫開(kāi)，發(fā)現(xiàn)轎廂距6層地面有約950 mm的距離，乘客急著要離開(kāi)轎廂，年輕人紛紛跳離轎廂。婦女和老人覺(jué)得轎廂地面與6層地面離的太高不敢跳，這時(shí)有人拿來(lái)一個(gè)小圓凳子放在轎廂外的6層廳門處，讓乘客踩著凳子離開(kāi)轎廂下到地面上。這時(shí)一位中年女乘客面朝轎廂，一只腳剛踏在凳子上，因?yàn)榕丝偷哪_是踏在凳子的靠近轎廂一側(cè)，致使凳子向轎廂側(cè)傾倒。由于女乘客的身體重心偏向轎廂一側(cè)，隨著凳子的翻倒，她整個(gè)身體從轎廂地坎下端與6層地坎之間的空隙處跌人井道，摔在底坑堅(jiān)硬的水泥地上，造成女乘客頭部粉碎性骨折，身體肢體多處損傷，當(dāng)場(chǎng)暈迷不醒。當(dāng)即送往附近醫(yī)院急診室搶救，因傷勢(shì)太重?fù)尵葻o(wú)效于當(dāng)日夜間死亡。
1.2 事故原因
(1) 設(shè)備存在著安全隱患是造成事故的主要原因。該電梯是20世紀(jì)70年代生產(chǎn)的交流雙速客梯。該梯轎門地坎下側(cè)未裝護(hù)腳板。當(dāng)轎廂停在6～7層之間時(shí)，轎廂地坎下側(cè)距層門地坎之間，有950mm的空隙，有致人墜人井道的客觀條件。
(2) 電梯司機(jī)和乘客缺乏安全意識(shí)。如果說(shuō)乘客從未遇到過(guò)這種情況，而司機(jī)應(yīng)當(dāng)意識(shí)到此時(shí)離開(kāi)轎廂是有一定危險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)阻止乘客在不安全狀態(tài)下疏散，更不能鼓勵(lì)和支持、協(xié)助乘客在電梯處于不安全狀態(tài)下撤離轎廂，而應(yīng)一方面耐心、細(xì)致地做乘客的工作，一方面與有關(guān)人員聯(lián)系等待救援。按規(guī)定，轎廂地坎距地面600mm以上時(shí)，不能出入轎廂。
(3) 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理不善，對(duì)操作人員管理不嚴(yán)。電梯沒(méi)有護(hù)腳板已有很長(zhǎng)時(shí)間，有關(guān)檢測(cè)部門曾提出過(guò)整改意見(jiàn)，但未能引起領(lǐng)導(dǎo)重視。司機(jī)對(duì)疏散乘客的安全操作還不能很好掌握，以往也曾在上述情況下疏散乘客未出現(xiàn)事故實(shí)屬萬(wàn)幸。
總之，該人身傷害事故是人的不安全行為在設(shè)備不安全狀態(tài)下發(fā)生的，是直接原因。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理不善，對(duì)操作者管理不嚴(yán)是造成事故的間接原因。
1.3 預(yù)防辦法
(1)加強(qiáng)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備隱患，裝設(shè)合格的護(hù)腳板，其寬度為轎廂寬度，高度不少于750mm。
(2) 在該事故中，司機(jī)在轎廂地坎與層門地坎之間存在著可以致人墜入井道的間隙(超過(guò)600mm)時(shí)，絕對(duì)不能疏散乘客，應(yīng)與維修人員聯(lián)系等待救援，盤車平層后再放人。
(3) 加強(qiáng)教育，學(xué)習(xí)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
司機(jī)墜入井道死亡
2.1 事故經(jīng)過(guò)
2000年5月12日,深圳市寶安區(qū)一部1980年生產(chǎn)的交流雙速住宅電梯，因故障停在5～6層之間。女司機(jī)將轎廂門和層門打開(kāi)后，發(fā)現(xiàn)轎廂地坎與5層廳門地面之間有1200mm的距離，便將轎廂內(nèi)爬安全窗用的備用鐵管制成的單梯架在轎廂地坎與5層廳門地面之間，讓乘客從單梯上走出轎廂。乘客相繼撤離了轎廂，只有女司機(jī)仍留在轎廂內(nèi)，等待維修人員救援。又過(guò)了一會(huì)時(shí)間，維修人員還沒(méi)來(lái)，司機(jī)想乘機(jī)去方便一下，便踏上鐵單梯也想走出轎廂。當(dāng)女司機(jī)踏上鐵單梯后，鐵單梯突然向下滑落到5層廳門地面上，失足的女司機(jī)被摔在廳門地坎處后，又從轎廂地坎下部與5層廳門地坎處的空隙處墜入井道，跌在底坑的緩沖器上。身體多處受傷，不治身亡。
2.2 事故原因
(1)設(shè)備存在著安全隱患：該電梯轎廂下側(cè)未裝設(shè)護(hù)腳板，使轎廂下端與層門地面間有1m多的空間，該空間足以通過(guò)一個(gè)人。
(2)使用不安全工具：該電梯轎廂內(nèi)放置的單爬梯，是用金屬鐵管焊接而成的，是為司機(jī)爬安全窗時(shí)準(zhǔn)備的。該單梯下端的兩只腿沒(méi)有任何防滑措施，當(dāng)女司機(jī)使用單梯時(shí)，也沒(méi)有讓人給扶牢，致使單梯滑落，女司機(jī)失足墜入井道。
(3)司機(jī)缺乏自我保護(hù)意識(shí)在疏散乘客時(shí)，放置的鐵單梯有人扶牢，沒(méi)有發(fā)生滑梯事故。女司機(jī)對(duì)于當(dāng)沒(méi)有人扶梯時(shí)，會(huì)發(fā)生滑梯事故沒(méi)有預(yù)料。
(4)疏導(dǎo)乘客方法不對(duì)當(dāng)電梯轎廂地坎與層門地坎距離大于600mm時(shí)，不能從轎內(nèi)放人，應(yīng)等待救援，待盤車或排除故障后，使轎廂就近平層，方可開(kāi)門放人。
(5) 管理不善是造成女司機(jī)墜落死亡的間接責(zé)任。一是沒(méi)有按照國(guó)家的有關(guān)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯缺陷進(jìn)行及時(shí)地改進(jìn)；二是對(duì)操作者沒(méi)有按有關(guān)安全操作規(guī)程去要求、監(jiān)督和管理。
2.3 預(yù)防辦法
(1)對(duì)轎廂加裝護(hù)腳板，使電梯消除安全隱患。
(2)對(duì)鐵單梯做防滑處理，比如梯子腿上套上膠皮。
(3)使操作者了解和掌握單梯的使用方法及注意事項(xiàng)，防止以后再發(fā)生梯子滑倒傷人的類似事故。
(4)操作者增強(qiáng)安全意識(shí)按有關(guān)規(guī)定，當(dāng)轎廂地坎與層門水平面之間距離大于600㎜以上時(shí)，不能從轎門處放人，應(yīng)等待救援，轎廂在平層區(qū)后再放人。
(5)領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)習(xí)有關(guān)的電梯安全標(biāo)準(zhǔn)，檢查設(shè)備隱患并及時(shí)消除隱患；提高操作者安全技能，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
管理員跌入底坑窒息死亡
3.1 事故經(jīng)過(guò)
是1998年5月四川省南充某工廠, 張×是該廠的管理員，負(fù)責(zé)該單位的供電、機(jī)械設(shè)備的管理工作。該單位有一個(gè)四層樓房，三層是初加工車間，四層是成品檢驗(yàn)車間。原料由卡車運(yùn)來(lái)，經(jīng)電梯運(yùn)到三層進(jìn)行加工，加工好的成品再經(jīng)電梯運(yùn)到四層進(jìn)行成品檢驗(yàn)。該廠電梯是1985年生產(chǎn)的交流雙速自動(dòng)門客貨梯。一天，供應(yīng)科運(yùn)來(lái)一卡車原料要運(yùn)到三層。負(fù)責(zé)運(yùn)貨的王××將原料裝上小推車推進(jìn)轎廂，選了三層按了關(guān)門按鈕，當(dāng)轎門帶動(dòng)層門關(guān)閉后，電梯未動(dòng)，王××反復(fù)試了幾次電梯仍未能開(kāi)動(dòng)。為了快點(diǎn)運(yùn)貨，王××將電梯運(yùn)行方式由原來(lái)的正常運(yùn)行轉(zhuǎn)變成檢修運(yùn)行并按著開(kāi)門按鈕，將門鎖安全回路短接起來(lái)，電梯便以檢修速度運(yùn)行到三層，王××將原料推往車間。
在一層的管理員老張要去四層檢查設(shè)備，便徑直走向電梯。這時(shí)電梯已被王××開(kāi)走，但層門卻敝開(kāi)著。張×并未注意便一腳踏了進(jìn)去，結(jié)果失足跌下底坑，頭碰在緩沖器上，暈倒在底坑中。當(dāng)時(shí)底坑內(nèi)有約20cm積水，張×?xí)灥购竺娉屡吭诜e水的地面上，當(dāng)有人發(fā)現(xiàn)時(shí)，他已溺水窒息而死亡。
3.2 事故原因
3.2.1 設(shè)備不安全狀態(tài)：
(1)該梯是1985年生產(chǎn)的交流雙速電梯，操作盤上有慢上、慢下按鈕和應(yīng)急按鈕，當(dāng)按下應(yīng)急按鈕和慢上或慢下按鈕，電梯便可在開(kāi)門狀態(tài)下，以檢修速度運(yùn)行。GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第14.1.2.1.3條規(guī)定，“電氣裝置不應(yīng)與電氣安全裝置并聯(lián)”。該梯的應(yīng)急按鈕并聯(lián)在門聯(lián)鎖安全電路的兩端，這是不允許的。雖然該梯生產(chǎn)在先，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)在后，也應(yīng)對(duì)該電梯不符合安全要求的地方予以改進(jìn)。
(2)該電梯層門沒(méi)有自動(dòng)關(guān)閉安全裝置，當(dāng)轎廂以檢修狀態(tài)駛離一層時(shí)，一層層門仍然處于打開(kāi)狀態(tài)，這違反了GB／T10058—1997《電梯技術(shù)條件》中第3.10.12條的規(guī)定。
(3)電梯底坑內(nèi)有積水是造成受害人窒息死亡的直接原因。有積水的原因是與底坑相鄰的房間是個(gè)浴室，因防水層不起作用，導(dǎo)致底坑經(jīng)常有積水，積水最多時(shí)曾超過(guò)600mm，連井道最底層的照明燈都淹了，緩沖器也銹跡斑斑。這顯然不符合GB7588《電梯制造與安裝安全技術(shù)規(guī)范》中第5．7．3．1條“在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水”的規(guī)定。
3.2.2 人的不安全行為：
(1)操作者以檢修狀態(tài)將轎廂開(kāi)走，沒(méi)有將一層層門關(guān)閉，是受害人死亡的主要原因。
(2)受害人自我保護(hù)能力差、粗心大意，使用電梯時(shí)未觀察電梯轎廂是否在本層，憑以往的經(jīng)驗(yàn)和乘電梯習(xí)慣乘梯，也是造成事故的原因之一。
(3)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)電梯安全不重視，設(shè)備不安全狀態(tài)長(zhǎng)期未予解決；對(duì)職工安全教育做的不夠，管理不善。
3.3 預(yù)防辦法
(1)改進(jìn)電梯控制電路，去掉應(yīng)急按鈕，若層門未關(guān)好，電梯不能移動(dòng)。
(2)加裝層門自動(dòng)關(guān)閉裝置，使其符合國(guó)標(biāo)有關(guān)安全要求。
(3)做好電梯底坑的防水工作，保持底坑干燥不再有滲、漏水現(xiàn)象。
(4)加強(qiáng)職工的安全教育，使電梯司機(jī)和使用人都遵守安全操作規(guī)程；對(duì)電梯進(jìn)行一次全面的安全檢查，不符合安全要求的設(shè)備隱患要及時(shí)予以改進(jìn)。
清洗轎廂導(dǎo)靴引發(fā)火災(zāi)造成一死一傷
4.1 事故過(guò)程
某住宅電梯需要清洗轎廂導(dǎo)靴，由三名電梯維修工共同作業(yè)。在清洗轎廂下面導(dǎo)靴時(shí)，一人操作電梯慢車上行，使轎廂地坎高出一層廳門地坎1米左右，兩名維修工下到底坑內(nèi)，將24V低壓燈泡裝好，并掛在轎廂下面點(diǎn)亮。他們將汽油倒在臉盆內(nèi)作為清洗劑。在清洗過(guò)程中，不慎將低壓燈泡碰碎，底坑內(nèi)突然起火，并引發(fā)臉盆內(nèi)汽油起火，操作電梯的維修工發(fā)現(xiàn)著火后，立即將電梯駛向五層(此樓2～4層未設(shè)廳門)，然后跑到一層救火，馬上用滅火器滅火。但滅火器已失效，未能立即撲滅，他又跑到馬路對(duì)面商店找來(lái)滅火器才將火撲滅。兩名維修工在著火時(shí)其中的一人立即登上緩沖器想逃出底坑，但由于距一層廳門地坎較高，不能爬出，只好趴在一層廳門地坎上，造成下身嚴(yán)重?zé)齻６硪幻S修工在底坑內(nèi)由于時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成全身皮膚大面積嚴(yán)重?zé)齻?jīng)搶救無(wú)效死亡。
4.2 事故原因分析
(1)這起事故的主要原因是維修工使用汽油清洗電梯部件造成。
(2)火災(zāi)的起因是汽油揮發(fā)氣體在底坑內(nèi)濃度過(guò)高，當(dāng)?shù)蛪簾襞菖鏊楹螅瑹艚z不能立即熄滅(燈絲為紅色)，溫度較高，點(diǎn)燃了底坑內(nèi)的汽油揮發(fā)氣體而起火。
(3)兩名維修工被嚴(yán)重?zé)齻牧硪粋€(gè)原因是滅火器失效，造成維修工被燒時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，搶救不及時(shí)。
(4)兩名維修工不能及時(shí)逃出的原因主要是：一是底坑深；二是底坑內(nèi)未按規(guī)定設(shè)置爬梯。
4.3 事故結(jié)論與教訓(xùn)
這次事故應(yīng)引起電梯管理、維修單位的重視，從中吸取教訓(xùn)。
(1)施工前應(yīng)制定詳細(xì)的施工方案及安全技術(shù)交底。規(guī)定每項(xiàng)作業(yè)的具體要求，并讓每個(gè)施工人員了解，并實(shí)施。
(2)施工的組織者應(yīng)熟悉電梯有關(guān)安全操作規(guī)程，以及安全注意事項(xiàng)。
(3)施工的組織者，應(yīng)經(jīng)常檢查每項(xiàng)施工的作業(yè)情況，了解施工方法及施工安全技術(shù)實(shí)施過(guò)程。
(4)施工人員應(yīng)熟知、掌握每項(xiàng)施工項(xiàng)目的操作規(guī)程，以及安全技術(shù)要求。
